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kJ-f103239e6dさん
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2015年製 kona process167、Sサイズフォーク:FOX36 FLOAT 26in 180(170ストロークへ変更)リアメカ/クランク:シマノセイントブレーキ:シマノXTハンドルバー:レンサル(アルミ)ステム:クロマグレンジャー40mmヘッドパーツ:ケーンクリークペダル:ストレートライン AMPチタンスピンドルFホイール:Spank tweet28 / ハブ 100x15mm / シマノアイステック203mmローターRホイール:ハブHadley142x12mm / リムMAVIC EX721 / シマノアイステック180mmローターサドル/ポスト:Race Face ATLAS I-BEAMタイヤ:MAXXIS DHF/ハイローラー2使用中、特にクラッシュはありませんでしたが、走行中の砂や小石の巻き上げでフレーム下部やクランク周りには小傷。配送について、基本着払いとさせて頂きますが、送料込み、引き取りもご相談頂ければ検討させて頂きます。26インチと旧仕様ですがパーツ構成から50万以上のカスタム車です。当時、27.5が出始めた頃に敢えて26仕様で販売されたテクニカルなバイクだったと見受けられます。以下、紹介文を記載しておきます。これに乗りたい、と思った方はぜひお勧めいたします。フレームの特徴:マウンテンバイクのジオメトリにおける業界をリードする革命は、プロセス プラットフォームから始まりました。剛性と素早いハンドリングを実現する短いステムと、自信を与える全体的なフィット感を実現する長いリーチ数、高速時の安定性を実現する長いフロント センターを組み合わせました。短いチェーン ステーを追加して、テクニカルな状況でも操作性を維持し、低い BB でバイクに乗っているような感覚を実現します。すべてのサイズでスタンドオーバーを最小に抑え、短いチェーン ステーはコーナリング、ジャンプ機能、バイク全体の剛性を向上させます。種類···ダウンヒルバイク(DH)タイヤサイズ···26インチサスペンション···フルサスペンションフレーム素材···アルミフレーム素材···カーボンフレーム素材···アルミブレーキ方式···油圧式DISC(ディスク)ブレーキ
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2015年製 kona process167、Sサイズ
フォーク:FOX36 FLOAT 26in 180(170ストロークへ変更)
リアメカ/クランク:シマノセイント
ブレーキ:シマノXT
ハンドルバー:レンサル(アルミ)
ステム:クロマグレンジャー40mm
ヘッドパーツ:ケーンクリーク
ペダル:ストレートライン AMPチタンスピンドル
Fホイール:Spank tweet28 / ハブ 100x15mm / シマノアイステック203mmローター
Rホイール:ハブHadley142x12mm / リムMAVIC EX721 / シマノアイステック180mmローター
サドル/ポスト:Race Face ATLAS I-BEAM
タイヤ:MAXXIS DHF/ハイローラー2
使用中、特にクラッシュはありませんでしたが、走行中の砂や小石の巻き上げでフレーム下部やクランク周りには小傷。
配送について、
基本着払いとさせて頂きますが、送料込み、引き取りもご相談頂ければ検討させて頂きます。
26インチと旧仕様ですがパーツ構成から50万以上のカスタム車です。
当時、27.5が出始めた頃に敢えて26仕様で販売されたテクニカルなバイクだったと見受けられます。
以下、紹介文を記載しておきます。
これに乗りたい、と思った方はぜひお勧めいたします。
フレームの特徴:
マウンテンバイクのジオメトリにおける業界をリードする革命は、プロセス プラットフォームから始まりました。剛性と素早いハンドリングを実現する短いステムと、自信を与える全体的なフィット感を実現する長いリーチ数、高速時の安定性を実現する長いフロント センターを組み合わせました。短いチェーン ステーを追加して、テクニカルな状況でも操作性を維持し、低い BB でバイクに乗っているような感覚を実現します。すべてのサイズでスタンドオーバーを最小に抑え、短いチェーン ステーはコーナリング、ジャンプ機能、バイク全体の剛性を向上させます。
種類···ダウンヒルバイク(DH)
タイヤサイズ···26インチ
サスペンション···フルサスペンション
フレーム素材···アルミ
フレーム素材···カーボン
フレーム素材···アルミ
ブレーキ方式···油圧式DISC(ディスク)ブレーキ